啊,纯电动车竟还能上手动挡?
众所周知,现在自动挡车型已成为主流,手动挡也逐渐被边缘化。手动挡则更多集中在驾校、运输,以及其他对燃油成本敏感的商用领域上。
众所周知,现在自动挡车型已成为主流,手动挡也逐渐被边缘化。手动挡则更多集中在驾校、运输,以及其他对燃油成本敏感的商用领域上。
与此同时,运营成本更为亲民的纯电车型又在异军突起,已经有不少城市的公交车以及快递运输车已转投新能源的怀抱。今天茶哥就给大家看一下那些“活久见”车型,看看那些配备了手动挡的电动“奇葩”车型。
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东风富康e爱丽舍
想当年,还是“老三样”的富康车型现在也玩起了电动化,虽然东风富康在品牌上有了更多东风的元素,但从e爱丽舍车型上,我们不难看出这款车和东风雪铁龙爱丽舍的渊源。
除了进气格栅的镀铬装饰条从原来的连贯式更新为段落式,代表法系血统的雪铁龙LOGO也变为更有自主味道的东风富康双飞燕设计外,车头部分基本和爱丽舍保持一致。
都说车身侧面最能暴露车型之间的关系,东风富康e爱丽舍车身尺寸为4427*1748*1476mm,轴距2652mm,和雪铁龙爱丽舍基本一致。车尾部分,整体轮廓依然是熟悉的感觉,除了中央的品牌LOGO以及中文铭牌外,可能也就只能趴在地上看看有没有排气管来区分两车了。
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