[摘要]瞄准中短途细分出行领域的共享电动助力车，在山西转型综改示范区率先投放后受到大众广泛欢迎

9月1日，为解决10公里以内的出行难题，首批专门用于公务出行的电动自行车在北京一经投用，便迎来了一片叫好之声。据介绍，目前首批就有近20个大型企事业单位签约使用。

其实，解决中短途出行“痛点”的共享电动自行车，太原也已经试水投用。二青会期间，山西都脉科技有限公司在青运村周边投放了1000辆哈啰电动助力车，极大地方便了运动员、工作人员以及观众的短途出行，获得用户普遍认可。

共享出行领域，经历了狂飙突进到归于平静的一段“寂寞时光”之后，在细分领域又迎来了一缕绿色的创新清风。

骑行体验，省时省力省钱

9月4日上午，记者在大学城采访时，正好遇到工作人员对共享电动助力车进行运营维护，一辆又一辆的车辆换好电池后，搬到规划好的投放区域。第一眼看去，蓝白色的哈啰电动助力车看起来非常清爽，与同色系的哈罗单车有些相似，但仔细观察发现科技含量要高不少。虽是电动车，但哈啰助力车车身比较轻巧，车筐、脚蹬等基本配置一应俱全，更有定位系统、led灯、显示屏、独立撑杆、独立电瓶等设备。对于大家最关心的续航里程，都脉科技公司工作人员说：“共享电动助力车的目标用户是出行距离在3公里至8公里的市民。一般来说，该车在充满电的情况下一次可骑行50公里。”话不多说，记者马上拿出手机打开支付宝扫码“试驾”。手机扫描二维码，跳出“这是一辆电动车”的提示，选择“继续用车”，会出现标注“可用电量”和“助力里程”的蓝色界面，显示这辆车的实际剩余电量和大概还能跑多少公里等信息，可以根据出行实际情况，选择“开锁”或“换一辆”，若车完全没电，则车锁无法打开。由于记者的支付宝芝麻信用达到了650分，可以免押金骑行。如果芝麻信用未达到650分，使用者则需缴纳199元押金。记者骑上哈啰电动助力车在附近溜了几圈，骑行轻快、刹车灵敏，感觉很不错。体验过后，打开手机支付宝的小程序，轻点屏幕电子锁就把车辆锁定。nfc电子智能锁功能，无需骑行者弯腰手动开关锁，很方便。“哈啰电动助力车半小时2元，也就是说起步2元。相比共享单车虽然略贵，但比打车可是便宜不少。”山西传媒学院17级广播电视学专业一位同学说，共享单车骑两公里内还行，再远就有点累了。比如从传媒学院到晋中榆次沃尔玛坐公交车需要半个小时左右，现在骑电动助力车时间省一半还不费劲。