进入2020年之后，国产Model3已连续多月霸占流量头条。从销量领先、被爆减配、工信部约谈、生产呼吸机，到近期的增加国产车型以及未向协会报备数据。若特斯拉进军娱乐圈，在营造热门话题方面，绝不用多花一分钱。

4月10日，特斯拉在官网上线两款国产Model3全新车型，长续航后轮驱动版与Performance高性能全轮驱动版，其长续航后驱版的补贴后售价为33.905万元，高性能版本售价为41.98万元。据“E车汇”了解，长续航版车型最快今年6月份便可交付现车，而高性能版本现阶段并没有进入工信部目录，目前售价暂未减除国家补贴，同时该款将于明年1月份正式交付。

与此同时，在3月份新能源销量排行中，国产Model3连续蝉联了销冠地位，但在数据统计后方少见的出现了（估）。根据中汽协副秘书长陈士华解释：“按中国统计法规要求，在中国设厂生产的任何一家整车企业，都应向中汽协报备相关数据，中汽协目前无法验证特斯拉所发布数据的真实性。”在特斯拉销量呈现如此势头之际，新车型的加入又进一步扩大优势，为何出现如此情况？

新车加入，未交付还可修改订单

仅凭借国产Model3标准版一款车型，在3月已做到月销突破万台大关（估）。刚刚加入长续航后驱版本车型，在终端售价上仅增长4万元，综合续航里程却增长了223km。这对于国产Model3尚未订车的潜在消费群体而言，绝对是一个超值的利好消息。