2月22日，理想汽车CEO李想发布内部信，此内容信发布之后立刻在网络上引起了舆论风波。

在理想汽车向员工发布内部信中，表示，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。

新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。

从李想的一番言论中可以看出，对于全球的新能源汽车前景，其本人是相当看好，到2030年新车销量占比能够占到全球汽车销量的六成。

李想内部信：2025年成为中国智能电动车品牌销量排名第一的企业，销量占比达20%。

不过当前，国内的新能源汽车市场还没有太大的规模。2020年国内汽车销量为2531.1万辆，其中新能源汽车为136.7万辆，占比仅为5%左右，距离李想预测的2030年占比60%还有不小的距离。

在刚刚过去的2020年，理想汽车公布全年销量为32624辆，如果按照5年之后销量160万计算，理想汽车要以每年230%的速度发展。这个速度对于理想汽车来讲乃至任何车企来讲都是一件天方夜谭的事情。

内部信中李想提及，理想汽车还将坚持增程式技术路线，并打造高压纯电动平台。可以预见的是，随着新能源汽车的发展，最后都将过渡到纯电动车型。

前段时间，理想汽车在电话会议透露，第二辆车代号X01计划在2022年第四季度推出。同时，理想CFO透露，理想的增程产品线暂时没有变化,虽然目前国家还是北语增程式电动汽车政策扶植，但是可以预见，这一扶植也会很快消失。

近期，国内上海，已经出台文件明确表示，到2023年，插电式混动汽车（包含增程式汽车），将不再发放新能源专用牌照额度。上海市的政策或许会被其它城市借鉴。届时，插电式混动和增程式汽车，作为一种过渡车型，或将被迫向纯电动转型。

作为一家成立不久的造车新势力公司，有如此愿景是一件好事，在同为竞争对手蔚来，小鹏这些新势力公司，以及传统汽车厂商加速布局新能源汽车的前提下，理想汽车要想实现目标，还有很大的阻力。