特斯拉中国区总经理王昊在论坛演讲中承诺，特斯拉将通过推出受中国消费者欢迎的电动车、提高零部件国产化率、完善充电网络等措施为消费者购买、使用电动汽车提供便利，从而助力中国实现2030年碳达峰、2060年碳中和的目标。

“我们非常赞同中央提出的推动汽车由购买管理向使用管理转变的思路，我们也相信吸引更多消费者选择新能源汽车将加快存量汽车的清洁化和低碳化。为了鼓励新能源汽车的使用，各级政府出台了包括路权管理、停车管理等各方面多项政策，我们期待更多的鼓励政策，也建议在部分地区行之有效的新能源推广政策能够扩大到全国更多的区域。”王昊说。

特斯拉公司于2003年成立，2008年10月开始交付首款车型Roadster，目前已经推出了四款量产车型，2020年，特斯拉在全球生产超过50万辆，交付近50万辆，基本达成预期。

王昊表示，截止2020年第四季度末，特斯拉车辆已经节省汽油56.37亿升，减少1696万吨二氧化碳的排放，这相当于一个能源大国2018年交通运输排放总量的90%。

特斯拉的节能减排措施主要集中在以下几个方面：

第一、特斯拉通过加强技术的研发，自研关键技术和零部件，使软硬件的配合更加完美，资源使用率更高，进而降低车辆能耗水平。在美国，根据EPA美国环保署的统计，特斯拉多款车型能耗在美国纯电动汽车市场的排名中名列前茅，在中国，以国产Model3为例，在拥有出色性能水平的基础上，Model3标准续航升级版已经实现了每千瓦时7.7公里的用电效率，达到行业的领先水平。