抗击新型冠状病毒是我们目前每个国人应尽的义务。疫情当前，每个人每个组织都在贡献着自己的一份力量。

围绕新型冠状病毒防治工作，包括汽车企业在内，有钱的出钱，有力的出力，奔驰、宝马这样的外企车企也纷纷捐款捐物，为疫情工作尽自己的一份力。 据不完全统计，目前捐款捐物的汽车企业超过40家，累计捐款金额超过6.5亿元。 当然，捐款捐物都是企业的主动行为。 捐了，我们应该感谢，不捐，也无可厚非。

不过值得注意的是有这样一家车企，疫情当前一分未捐，还出来蹭热点，引起了网友的愤慨。

1月28日特斯拉通过OTA向车主推送了一段这样的消息,

"为方便您在本次疫情出现期间的出行，从即日起，我们将暂时开放Tesla全系车辆在超级充电站免费充电，直至此次疫情解除。我们希望在此非常时期您能够在需要的时候高效补充电能、顺利用车。在疫情缓解后，我们会在恢复您的车辆至初始配置前再次通知您。希望能为您顺利度过这段时间提供绵薄之力。特斯拉拥有对本次活动的最终决定权以及解释权。”

疫情期间，国家卫生组织建议大家做好防控工作，不建议出行，做好隔离。特斯拉这家车企不仅不为车主着想，还打出方便车主出行的口号。对此，一些网友看不下去了，纷纷表示：“一个市值已经超过奔驰、宝马、福特+通用的汽车企业，为什么在中国出现疫情时“一毛不拔”？一分钱都不捐的车企还出来蹭热点，实在无耻！”。

特斯拉自诞生以来不断标榜自己是一家肩负社会责任的企业，尤其对人类和社会出行方面，不断提出自己是创新企业。 但另一方面，在疫情期间刷热度蹭热点。电车哥感觉这家车企真的对不起中国。

2018年10月特斯拉在上海工厂获得政府批准。特斯拉上海工厂是中国首个外商独资汽车工厂。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工。可以说，特斯拉在中国建厂一路顺风顺水，从批地到贷款无不得到了上海市政府以及国人的大力支持。

2019年10月24日, 特斯拉官方微博上大方的秀出了上海超级工厂的总装车间、涂装车间和焊装车间等车间的图片。此举意味着特斯拉在中国上海的超级工厂已经正式完工，即将开始投入生产。据特斯拉官方表示，特斯拉上海超级工厂这个特斯拉在华的第一个独资项目从奠基到预备生产只花了10个月的时间。中国工人为特斯拉工厂的建设付出了值得肯定的努力。

就在Model 3交付的前一周，特斯拉又从中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行等多家银行拿到了期限为5年、累计100亿元的贷款，利率仅为一年期基准利率的90%，即3.915%，相当于享受到了“最优质的国企才能拿到的最低利率”。 受各家银行的几次加持，特斯拉在华累计三次贷款已达185亿元人民币，超出特斯拉CEO马斯克此前预估的20亿美元。

此外在2019年12月6日，中国工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），特斯拉中国制造Model 3将可享受国家新能源补贴政策。特斯拉也是首次进入中国新能源汽车补贴的外资车企。

就是这样一家车企，中国政府给它批地，中国工人给它建厂，中国银行给它贷款，中国工信部给它补贴。目前它的市值已经突破千亿，是通用福特汽车的市值总和。在中国疫情期间为中国人民做了什么呢？开放2300个充电桩，免费为特斯拉车主充电，方便特斯拉车主出行，提升出行便利，一个只为了自己着相的车企。

就在今天1月30日特斯拉公司CFO扎克·科克霍恩(Zach Kirkhorn)今天在电话会议上表示，为了防止新型冠状病毒疫情的扩散，中国政府已要求公司临时关闭上海超级工厂。

科克霍恩称，Model 3的增产将推迟一周半时间，工厂关闭可能会“稍微”影响公司的第一季度盈利。“目前，我们预计上海工厂的Model 3增产将因为政府要求关闭工厂推迟一周至一周半的时间。”他表示。

不过科克霍恩表示，上海工厂的关闭不会对特斯拉财务业绩产生太大冲击，因为上海工厂生产的Model 3只占据特斯拉季度利润的很小一部分。

这样一家只谈盈利的自私工厂，真的太伤中国人的心了。