据外媒路透社消息，2月2日，日本本田的一位发言人表示，根据目前的政府规定，中国合资公司东风本田将于2月14日恢复生产。

东风本田共建有三座整车工厂，均位于疫情最严重的湖北省武汉市，东风本田或是受疫情影响最严重的整车企业。受疫情影响“东本的库存只有两个周”，一位业内人士透露。

本田在1月30日宣布，受疫情蔓延影响，本田决定停止其在天津和苏州的摩托车生产以及在广州和武汉的汽车生产，摩托车和汽车业务的生产均暂停至2月9日。

此外在1月31日，本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司（均简称“本田”）宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。其中本田技研工业株式会社捐赠500万元，本田技研工业（中国）投资有限公司捐赠500万元。

本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，新型冠状病毒肺炎疫情使中国等多个国家及地区遭受严重损失，本田向所有受到疫情影响的人员表示最衷心的慰问。作为一家植根于中国的企业，本田愿贡献绵薄之力，与中国人民共渡难关。

本田在华拥有东风本田和广汽本田两家汽车合资公司，均在疫情期间暂停生产。东风本田的三个生产工厂均在武汉，总产能为 63.2 万辆 / 年，约有 1.25 万名员工，生产思域、CR-V、INSPIRE、艾力绅等车型。东风本田 2019 年销量为 79 万辆，超过工厂既定产能，因此停工时间将对生产、销售产生较大影响。

因为东风本田原本就是长期产能利用率超过100%的车企。2019年终端累计销量约为78.89万辆，同比增长13.2%，赢大盘20多个百分点。而同期三大工厂的正常班产能为大约65万辆。

“对2020年中国整体汽车市场的预期，我认为应该会有5%~6%的增长。本田在华将挑战超过2019年的155万辆目标。”本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长水野泰秀此前表示，2020年将成为本田在华的产品大年。其中，在2019年东京车展首发的全新一代飞度将于今年正式引入国内。

虽然目前产能和市场需求两端都处于休克状态，按照目前的疫情发展，湖北省外的地区很有可能会先出现拐点，届时如果全国新车市场复苏，就会出现供需失衡，这是武汉和湖北的车企需要面对的特殊挑战。