特斯拉凭借先发优势在新能源市场捞金，传统车企巨头也纷纷在该市场发力，福特带来了MustangMach-E，吉利带来了极氪001，尽管两车车型定位有所差异，但是从定价来看，它们有着高度相似的消费受众。

借助自家传奇的跑车品牌打造电动车，这足以洞见福特转型新能源市场的决心。从设计层面来看，笔者认为MustangMach-E的外观设计并不算惊艳，整车依旧延续了传统燃油车的设计理念，但不可否认它是一台颜值很高的车型，相较特斯拉ModelY，笔者更加倾向MustangMach-E。

极氪001的造型，在笔者的意料之中，也在意料之外，前脸延续了领克的家族式设计，车身却采用了旅行车的样式，因此不少网友纷纷表示它像保时捷Panamera。在国内本就小众的旅行车，配上具有未来感的设计元素，极氪001看起来别有一番韵味，与其说它像谁，不如说它是自成一派。

MustangMach-E延续了传统燃油车的设计理念，视觉效果虽说不上惊艳，但是颜值并不低。极氪001的车身采用了旅行车造型，搭配上颇具未来感的设计元素，可以说自成一派，很独特。

MustangMach-E搭载了15.5英寸的液晶触摸中控屏，内置与百度深度合作的SYNC+2.0智能车联系统，可以实现车联网、OTA升级、语音控制、GPS导航。内饰用料方面，MustangMach-E采用了大量的环保材质，整体风格淡雅，将绿色出行贯彻到底。

极氪001内部车机的智能化程度、功能性以及中控屏幕的操作手感和MustangMach-E并没有太大差距，基本处在同一水准，它们的最大不同主要体现在内饰氛围的营造上。例如极氪001中控台采用了大量的皮质包裹，车顶采用了翻毛皮材质，摸起来手感细腻、高级，另外，YAMAHA音响对与整车舒适性享受也起到了画龙点睛的作用。