新车的外观设计有了一些变化，虽然整体还是延续了曾经的风格元素，但是前脸的变化肉眼可见，现款看起来更加扁平，两侧的大灯细长有神，A柱的位置虽然没变，但是前车头看起来更加紧凑，流线型和力量感更强，如同一只猛兽，随时等待猎物的到来。在之前我们也曾猜测，新车的车身高度可能做了一些降低，才凸显出这种“低趴”的既视感，不过目前还没有具体的数据可以支撑这个猜想，或许也只是设计调整后，带来的视觉差。

新车的关注点更多来自于内饰方面，新车的变动极大，如果还有印象的话，一定还记得之前ModelS的内饰其实也是豪华风格的，而新车则完全走向了Model3/Y的内饰元素，几乎把所有能去掉的配置都去掉了，只留下一个超大尺寸的PAD，这样做的优劣势都非常明显，有一些人认为特斯拉就是汽车界的苹果，这种极简的设计风格非常讨巧，看起来也更舒服，也有一部分认为特斯拉这是在“偷工减料”，豪华车就应该有豪华车的氛围和质感。

不管怎样，这个矩形的方向盘还是吸引了很多目光，它的造型有一些类似于F1赛车里的方向盘，未来感和操控感看起来更强，但手感和实际的使用感如何，目前还不得而知，需要亲自试驾只有才能有真实的感受。不过有一点不能忽略，新车方向盘上没有功能按键，只有左右两个旋转轮，这意味着新车已经放弃了所有的物理按键，全部采用虚拟按键的模式，科技感确实有所提升，但是实际使用是否便利，需要打一个小小的问号。