2030年，成为全球第一的智能电动车企业——

 2月22日，理想汽车内部信被公开，“理想”之远大，业界震撼。

 如果说，拥有远大的理想，也需要资本，2月25日理想汽车公布的四季报和2020年财报，就展示了他们敢想敢干的基础：

 全年交付32,624辆理想ONE，成为2020年新能源SUV销量第一名；

四季度实现净利润1.075亿元；

2020年全年收入94.6亿元，毛利15.49亿元；

至2020年底，现金储备达到298.7亿元……

 如理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在内部信中所说，成立五年多来，理想汽车已经具备了“基本的生存和造血能力”，从而有条件向更高的目标发起挑战。

在智能汽车的竞争中，所有参与者都需要自我迭代，持续精进，如同不断的升级打怪，才能保持参与游戏的资格。

“在成功完成战略周期的第一阶段后，理想汽车今年已进入战略周期的第二阶段，我们将继续朝着我们的使命前进，‘创造移动的家，创造幸福的家’。”李想说。

 年方四十的李想，有22年“创业家”“企业家”的“工龄”。他突出的一点，就是战略能力。战略源于远见，智能汽车之战刚刚打响，但李想所描绘的智能汽车的终局，却已经相当清晰。因为看见，所以相信。对终点描绘得最清晰的人，最有可能走到终点。

 【关注“电动汽车观察家”公众号，并在公众号对话框回复“理想”，可以获得本文参考资料包下载链接。包括：理想汽车2020年财报通报；李想2018年内部信；2021年内部信；李想：做正确的事，不做容易的事；曾鸣：我的战略观】

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漂亮的2020

 2020年的三季报，已经表明理想汽车经营效率极高，但四季度和2020年的财报，仍然让人惊艳。