[摘要]11月27日，由上海自行车协会主办，哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的“智出行、共生态”中国两轮出行产业高峰论坛将在上海举行。大会邀请两轮产业资深大咖，围绕产业技术迭代、用户需求升级、两轮车与城市公共服务等话题进行深入探讨。包括行业协会、哈啰出行、上海凤凰、雅迪科技、浙江绿源、宁德时代、国家电网等的300多家企业和单位到场参会。

11月27日，由上海自行车协会主办，哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的“智出行、共生态”中国两轮出行产业高峰论坛将在上海举行。大会邀请两轮产业资深大咖，围绕产业技术迭代、用户需求升级、两轮车与城市公共服务等话题进行深入探讨。包括行业协会、哈啰出行、上海凤凰、雅迪科技、浙江绿源、宁德时代、国家电网等的300多家企业和单位到场参会。

新国标落地，两轮出行如何跨跃式发展？

两轮出行是中国国民的重要出行工具。权威调研机构统计，中国每天发生的两轮出行超过10亿次，电动自行车和摩托车的保有量超过3.5亿台，每年新增销量3000-4000万台，深入中国低线城市和乡村。相比之下，2019中国汽车年销量2600万辆，目前保有量为2.6亿辆。两轮电动车无论保有量还是新增销量都为市场所瞩目。

共享两轮出行作为移动互联网时代的新生事物，五年多来，也以其便捷、高效特征深受国民的喜爱。以总部位于上海的新经济企业哈啰出行为例，旗下共享两轮出行工具（共享单车、共享助力车）已经覆盖了中国超过400个城市，服务中国约4亿用户，累计提供了超过123亿次骑行服务。

上海自行车协会会长、上海永久自行车有限公司董事长颜奕鸣说：“两轮出行产业近年来结合新技术、新管理和互联网新业态，在工业自动化、标准化、智能化等方面有了长足进步。党的十九届五中全会提出‘十四五’期间要推进产业基础高级化、产业链现代化，以及提高经济质量效益和核心竞争力，这对于两轮出行产业既是机遇更是挑战。接下来这个行业唯有坚持创新驱动，用新发展理念全面要求自己，才能实现高质量发展、构建新发展格局。”