11月6日晚间，比亚迪汽车发布了10月销量数据，数据显示今年10月，比亚迪共销售4.1万辆汽车，同比下滑15.19%。 10月，比亚迪共销售1.26万辆新能源汽车，相比去年同比下滑55%，其中纯电动车销量7588辆，同比下滑了41.5%；插电式混合动力汽车的销量为4454辆，同比下滑67%。

在今年前半年，比亚迪新能源车型销量势头一路向好，可谓增势强劲，所以大家才能看到前比亚迪前10个月共计销售20.5万辆新能源汽车，同比增长19.93%的好成绩。

事实上，自从补贴退坡之后，比亚迪新能源车型已经连续4个月出现销量下滑，且下滑的幅度越来越大。

主要原因是，现阶段在脱离补贴之后电动车在与燃油车竞争时，仍存在一定价格劣势。比亚迪新能源汽车定价又过高，市场不接受也属于正常。

对此，比亚迪汽车称，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期。比亚迪预计，和第三季度一样，公司第四季度的净利润将出现下滑。

比亚迪新能源的这种困境还是会持续扩大。主要原因是随着广汽新能源AION 系列、吉利几何系列、北汽EU系列和合资车企强势入局，此前在新能源市场具有先发优势的比亚迪，也将面临着更激烈的市场竞争，要想实现销量回暖，比亚迪还需付出更大的努力。