为什么掀背式后备箱得不到广泛应用？网友：用过才知道累
掀背式后备箱，说的简单点就是后备箱的玻璃可以跟后备箱一样往上打开，后备箱的承载空间很大。在很多人看来，掀背式的后备箱很帅，开起来很拉风，而且平时还能拉一些大件物品
掀背式后备箱，说的简单点就是后备箱的玻璃可以跟后备箱一样往上打开，后备箱的承载空间很大。在很多人看来，掀背式的后备箱很帅，开起来很拉风，而且平时还能拉一些大件物品，实用性还很强。明明挺好的，为什么车企不广泛应用呢？听听内行人是怎么说的。
成本偏高
这种掀背式后备箱的车型，在造型设计上要求更高，而且制造成本也较高，无论是在钢板硬度的选择、模具的冲压过程，都要比传统的两厢车要复杂。此外，这种三厢掀背车的车身刚性比传统的三厢车要差，很多部位都需要加强。
NVH的控制更难
由于后备箱与乘员舱直接连通，掀背式后备箱在隔音的处理上比一般的三厢轿车要更难。在NVH控制上，要么就付出更高的成本获得足够的隔音，要么就在隔音上有所妥协了，例如容易产生共磁噪音。
审美不同
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