近日,松下宣布,与特斯拉在美国合作的太阳能电池生产业务将终止。该工厂建立于2016年,成本同样由两家公司共同承担。该业务在2019年为特斯拉带来了15.3亿美元的收入,占总收入的6%。

同时这项业务也寄托了,马斯克对电动汽车与太阳能屋顶联动的美好愿景。通过特斯拉官方宣传图来看,还是很让人憧憬的,前提是,你得在美国有一套带独立车库的大house。

分手后,松下称,会支持特斯拉招募合适的人才,进入特斯拉太阳能、能源发展部门。松下还表示,这个决定不会影响特斯拉和松下在内华达州电动汽车电池方面的合作。

虽说主营业务不受影响,但这似乎也向吃瓜群众传递了一个信息——爱情的小船说翻就翻,这对CP已经没糖可嗑了!和大多数烂俗的爱情故事一样,特斯拉和松下也有一个美好的开始。

2014年刚转型不久的松下,宣布斥资16亿美元的“嫁妆”,与特斯拉在北美内达华州“领证”,合资建设超级工厂——Gigafactory1,为特斯拉即将量产交付的Model3提供电池电芯。

彼时的特斯拉完全没有如今这般风光,头顶没有智能电动车领军者的光环,还总在破产的边缘试探。和穷小子谈恋爱,松下相当认真,凭借在NCA电芯上的领先技术优势,为Model3供应全行业能量密度最高的电芯,还给了特斯拉一个全行业最实惠的价格。