在2019年的云栖大会上，斑马网络如约而至。

 “在过去的几年的时间中，每一次斑马网络和阿里巴巴团队都会一起利用这个舞台，来展现我们对于智能网联汽车的思考。”斑马网络CEO郝飞说道。

 而此次斑马“汇报”的内容，重点围绕公司三大开放融合模式：端到端、被集成、云对接。具体而言：

 “端到端-深度定制”——斑马可为OEM企业提供深度定制的解决方案，提供优质的用户体验和数据运营。

 “被集成-差异化开发”——斑马的技术聚合和生态融合能力以软件开发包的方式提供给行业合作伙伴，实现价值链公司的协同，内容和服务融合。合作伙伴可以在此基础上接入差异化的生态和技术。

 “云对接-生态融合”——斑马提供的车生活生态能力，实现云端数据融合，运营能力产品化。

这一新模式的灵感，来自斑马与主机厂等合作伙伴的沟通过程，旨在应对不同类型的整车企业对于汽车智能网联解决方案及向出行服务商转型的需求。而为了构建智能网联汽车的四大基础能力：云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力，并形成云网边端开放体系，斑马付出了3年时间，160+个项目的交付以及1000多天的持续探索和体系沉淀。

郝飞在演讲中介绍道，斑马在去年发布的场景引擎的SDK的基础之上，已经联手软件外包等生态合作伙伴，基于斑马开放的底层基础能力，共同为整车企业进行深度定制化开发，这也集中体现在斑马南京离岸开发中心里。

随后，斑马也将更加深度地开放底层能力，包括技术生态能力集成以及服务运营方面的能力集成。“如果说‘端到端’代表的是对某一OEM客户的深度定制，那我相信‘被集成’一定是斑马展现更加开放的姿态的起点。”