根据乘联会公布的8月份新能源销售数据，江淮ievs4在8月份销量只有56辆，销量状况实属惨淡。

信息显示江淮iEVS4这款电动汽车于今年的4月份正式上市，按时间来讲并非是一辆新车初入市场。所以在销量上按常理不会这样。

江淮iEVS4定位纯电动小型SUV，NEDC续航里程为355-420公里之间，补贴后售价在12.95万-15.95万元。根据江淮汽车官方表示，江淮ievs4与大众汽车共用一条生产线，有着合资品牌的生产品质。

事实是否于江淮汽车所言呢？

根据汽车之家一位车友反应，他月2019年购置一台江淮ievs4电动汽车，在使用中天窗经常出现卡死现象，需要重启汽车才能打开，P档不能有时打开，解决办法还是得重启汽车，车载系统跟手机APP互联也总是出现问题，江淮手机APP也只是一个摆设，看不到车辆情况。

汽车之家的另外一位车友更是爆料了江淮ievs4的猛料，该车友表示江淮ievs4这款车存在偷偷减配的情况。江淮车偷偷摸摸换电池，原来宣传61度三元锂电池，现在偷偷摸摸换成55度磷酸铁锂电池！偷偷摸摸把电动感应尾门，车道偏离报警，预碰撞报警等等都取消了，什么烂企业，尽做偷鸡摸狗的勾当！！！

关于江淮汽车电动汽车减配的事情，不单单发生在江淮ievs4这一款车上，江淮iev6e青春版也又出现减配，并且还上调了售价。

这就不难理解8月份江淮ievs4拿到销量仅有56辆的成绩。2019年新能源汽车补贴下滑，一些企业顾及利润，又担心价格上涨影响销量，所以就偷偷摸摸的在车辆上做一些手脚，比如减配、降配。但是群众的眼睛还是雪亮的，销量就是直接的证明。