学者型领袖曾毓群是个危机感很强的人,2017年4月,宁德时代的电池出货量一举超越比亚迪和松下,成为令人惊诧的全球第一时,他就已经开始为以后没有补贴而忧心了。

他发出内部信警戒全体员工:“当台风来时,猪都会飞。但是,猪是在飞吗?台风走了后猪的下场如何?当我们躺在政策的温床上睡大觉的时候,竞争对手正在面临生死关头玩命的干。”

2019年3月曾毓群参加两会,彼时宁德时代已经稳坐全球动力电池头名的宝座。有记者问他,宁德时代为什么能成为黑马,他答道:“我们不是黑马,我们是厚积薄发。”“一定要有一个稍长远的规划,2035年我们汽车行业应该会是什么样?我们跟谁合作,nopaynogain(在压力中去创造)。”

这种危机感不无道理,宁德时代因连续押对技术路径而一飞冲天。但是技术迭代湮灭了无数霸主,在日韩电池、科技巨头环伺下,各国的技术竞赛从未停止。

再加上补贴退坡,国外巨头终于冲破政策的壁垒,涌进梦寐以求的中国市场,上游钴和锂的原材料价格起伏不定,动力电池的技术路线之争未有一刻尘埃落定,宁德时代的利润率,营收的高增长开始放缓。

动力电池下半场的战争已经成为穿越荒蛮,兼具策略、技术、资源和资本的寡头之战。

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成就宁德时代的三次选择

曾毓群的三次关键抉择成就了今天的宁德时代,曾毓群的烦恼是,这场考试还没结束,现在领先很可能只是一时,如果又一次选择做错了,代价将是回到原点。