在2019年年末的iF设计奖上，索纳塔获得了汽车设计大奖，“获奖作品是怎么炼成的”，一时间成为行业关注焦点。近日，索纳塔的海外设计手稿曝光，作品“背后的秘密”呈现在观者眼前。

索纳塔的这个设计手稿给人的第一感觉就是“线条设计更为巧妙”。它没有极端地刻画车身上的某一个属性，而是给人一种“均衡”的舒适感。简单的直线与曲线搭配得当，找到了力量与流线的柔美之间的平衡点。

“曲线是动点运动时，方向连续变化所成的线”，这个定义，决定了曲线是平面中最富有动感的线条。世界上很多富有动感的设计作品的主线条都是曲线，比如曲线大师扎哈·哈迪德笔下的苏黎世机场，就被大胆的曲线线条赋予灵魂。如果你不曾见过苏黎世机场，那你也可以联想一下哈迪德笔下的其他作品，比如建在中国的几处SOHO写字楼。

曲线在汽车设计中的作用与在建筑设计中的一样，都是极富动感的。2000-2010年间，为了营造流线造型，多数汽车设计是用圆润的曲线构成的。但时过境迁之后回看，总会觉得当时的汽车造型过于憨态可掬；所以2010年之后的几年，设计师又特意在设计中用大量直线去演绎力量感，于是有了“钻石切割”这类的设计。不过在这个理念下设计的车型（以美系车为主），虽然有“力量美学”的韵味，但缺失了轻盈感。