大师车评 | 对标特斯拉，蔚来ES8自动辅助驾驶深度体验！

综合报道 • 2021-03-19 11:41 • 新能源汽车 • 阅读 • 来源：汽车人之家

或许在很长一段时间内，蔚来ES8都将是国内50万级别纯电SUV的唯一产品。欲戴王冠，必承其重。非议是先行者不得不面对的过程。好在纯电动汽车的设定，使其具备了不断迭代更新的能力，不断前行进步完善的软件系统，是ES8破除误解的利器。

今年6月，翘首以盼多时的车主终于迎来了希望，迟到多时的蔚来NIOPoilt正式上线。近日，蔚来官方放出了最新的2.2版本的更新。这套系统究竟用起来如何，能否满足车主的期待。我们觉得一探究竟。

首先补充一下蔚来ES8的升级逻辑，它是采用硬件预埋、软件不断迭代更新解锁的方式，可以实现选装、后期开启等多项功能。先跟大家介绍一下升级的问题，蔚来每一次升级会在消息栏中通知，车主只需要点击，就能进入升级界面，点击升级就能下载安装，整个过程和手机升级基本类似。

大师车评 | 对标特斯拉，蔚来ES8自动辅助驾驶深度体验！

升级的过程，我的建议是在你把车停好之后就点下载，忙完之后就可以安装，保险一点就是原地安装。

下面我们聊一聊自动辅助驾驶功能。整套驾驶辅助，有ACC自适应巡航、车道偏离辅助驾驶、车道预警等功能组成。相比特斯拉需要拨杆操作开启自动辅助驾驶功能，蔚来ES8开启自动辅助驾驶功能，比较简单，只需要点击方向盘左手边的中间按钮按钮，就能开启，上手比较容易。

这个按钮的上方是刷新、增加巡航速度、下放是减少的按钮，右边两个分别是控制与前车车距的加减按钮。左边是定速巡航开启按钮。当你开启自动辅助驾驶功能后，仪表中间就是显示车辆正在识别车道白线，这边给普及一下知识，蔚来ES8是通过前风挡的摄像头识别路线的。但是对于菱形线，目前还未做到识别。