最近，缸哥连番被朋友圈的鸡汤文吊打，首先是“月薪1万和月薪10万的人，差的不只是钱”，大谈月薪1万的白领的工作桎梏和人生无奈，接着某招聘网站发布了2019年中国GDP前十强城市中高端人才平均月薪，SORRY，以缸哥为代表的新媒体文字搬运工，当然不会是高净值人群，这次连拉低平均值的能耐都没了。

不知道各位吃瓜群众看了感觉如何，会不会如缸哥一样笑对人生。2019年全球各个行业的生存环境都比之前恶劣，传媒行业更是如此（希望boss别看到），但如果你是从事汽车行业的，缸哥接下来要说的一份数据，又狠狠的打了你温柔的脸，甚至打完还不解恨，按你的头在地上摩擦两遍才解恨。

最近，DT财经公布了一份3460家上市公司高管和普通员工年薪的调查数据，他们比对了2018年158家汽车行业上市公司，发现普通员工们的平均年薪只有3.5万元，而汽车行业管理层平均年薪有102万元，薪酬是普通员工的28.9倍，荣登“贫富差距”的第一位。

各行业上市公司薪酬情况一览

我们来仔细研究这榜单前三甲：汽车与零部件行业（28.9倍）、技术硬件与设备（28.3倍）行业和半导体与半导体生产设备行业（28.2倍），都是传统密集型制造业，产业链门槛很高，需要大量专业经营和生产工人。

再看看榜尾众多人工高、福利好保险、银行等第三产业。保险的员工年薪是32.1万元，多元金融的员工平均年薪是39.3万元，与普通的汽车行业员工竟也有10倍差距；由此看来，汽车管理层年薪102万元，即便在榜单上属于中下水平（仅不到保险高管的三分一），而汽车行业一般员工工资确实所有行业排名垫底的，这样一来“荣登榜首”就不奇怪了。