近日，英国汽车杂志《WhatCar？》对奥迪TT、路虎发现等配有无钥匙进入和无钥匙启动的车型，进行了一项关于安全防盗的测试。他们发现，六辆参与测试的车型无一幸免，只要无钥匙进入系统正常工作，就都有被盗的风险。

从表中可以看出（见文末），仅仅只需要10秒钟，测试人员就能解锁并开走奥迪TTRSRoadster和DS3CrossbackUltraPrestige。至于宝马X3和福特嘉年华，则最多也只要一分钟的时间而已。

诚然，无钥匙进入系统能让我们简化用车，但也“方便”了心怀不轨者。仅去年一整年，威尔士就有近十万辆车被盗。更为重要的是，当BBA也出现同样的问题时，关于汽车盗窃的问题真的应该引起业内重视了。

经过调查，偷盗者利用无钥匙进入系统盗窃车辆的手段主要有两种。其一就是《WhatCar？》测试员用的测试方法，用专业的无线电接收器获取智能钥匙的密匙；其二则是偷盗者利用智能钥匙与车辆接收范围这一特性，抓住车主转身离开的时机，解锁上车。

基于以上两点，车企们各施手段，与偷盗者展开了一场持久而耗资巨大的战斗。

特斯拉推送PinToDrive功能；理想使用独有的RSA公私钥匙；小鹏采用独家加密芯片；比亚迪与华为合作推NFC功能；起亚推出防盗设备KiaSafeCase.

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车云菌认为，无钥匙进入系统是智能化时代的一个必然趋势。近些年，每位车企都在宣传「极简用车」、「上车即走」的概念，意在为用户带来革新的用车体验。

尽管目前的技术有一些安全风险，但随着智能识别、人脸识别、虹膜识别等生物特征识别技术全面普及并与汽车领域相结合，安全性问题会得到一定的解决。

测试结果表：