如今的汽车产品处在一个新旧交替的时代，纯电动的新能源车步步逼近，燃油车的排放标准以及限行限牌措施也越来越严苛，而被看作是过渡产品的混合动力在近年是受到了关注，但其实混合动力是有很多种类的，我们究竟该怎么选择呢？我们今天就给大家一一来讲讲。

第一种，油电混合动力

其实这并不是一个新生事物，全球第一台油电混合动力车型是丰田的普锐斯，1997年就诞生了，即便当时的油价并不对于民众那么敏感，普锐斯的出色油耗表现还是在日本和北美市场受到了欢迎。

当前的国内市场主流的油电混合动力以丰田的THS和本田的IMMD为主，分别是应用在两个品牌的热门车型如凯美瑞、卡罗拉双擎以及雅阁、CR-V锐混动等等。应该说两者都属于重度的混合动力系统，但从结构上来看丰田的THS依靠精妙的行星齿轮组，而本田的IMMD是通过减速齿轮和离合器整合的方式，更加简单粗暴。

当然油电混合动力在价格上会相对偏高，而且也不能获得新能源绿牌的优惠政策，好处则是你可以享受一个很低的油耗以及平顺的驾驶体验，同时还不需要为电池充电这件事情而烦恼。在广州地区油电混合动力也可以享受“节能号牌”的摇号政策，更容易被抽中。

 

第二种，48V轻混合动力