放眼当前全球汽车行业，新能源和智能驾驶两大领域几乎是所有厂家的主要发力点。而在传统汽车工业仍处于追赶阶段中的中国汽车工业，却在这两个方向中看到了反超传统车企的希望。

在华为全联接大会上，华为向外界展示了一系列与汽车相关的技术解决方案。内容主要涉及智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等众多领域。其中，最为惹人关注的当属L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）。

据华为介绍，华为ADS全面整合了芯片、算法、数据等多层面的能力。而且主要的芯片、算法等核心技术均为华为自主研发，并且针对中国复杂路况场景进行了优化设置，能够处理并完成复杂的路径路况。

华为ADS能满足L2+级ADAS高级辅助驾驶系统到L4级自动驾驶的平滑演进需求。该方案也是为了支持自动驾驶系统规模化、量产化而打造的，可以帮助车企实现自动驾驶快速落地，并且能通过OTA空中下载技术持续升级。

另外，华为还通过与车企合作建立测试车队打磨数据能力，积累路测数据并不断完善驱动系统。早在2018年，华为就与奥迪在德国柏林共同签署战略合作谅解备忘录，双方将在智能网联汽车领域开展深入合作，推动汽车自动驾驶和数字化服务发展。今年下半年，搭载华为ADS的奥迪车队已经逐步规模化路测，车队规模达到了数十辆。此外，华为还与一汽红旗、东风汽车、长安汽车、苏州金龙、宇通客车等车企以及其他自动驾驶公司达成了合作。