但在今年4月23日的特斯拉“自动驾驶投资者日”上，马斯克却把自己陷入了这样一个矛盾的怪圈里。

在那一天，马斯克向世界展示了特斯拉在完全驾驶能力上的最新进展，按照他的规划，搭载最新一代3.0硬件的特斯拉车型将最早将于2020年第二季度实现完全脱离人类驾驶员，甚至可以自行接驳乘客来盈利。

按照当前的统计，全球的私家车在整个生命周期中平均的闲置时间率高达90%，而特斯拉的这一创举，只要车主愿意，就可以让自己的车辆在自己无需使用的90%的时间中去共享赚钱，特斯拉表示一辆在美售价4万美元的Model3在整个生命周期可以为车主赚得33万美元。

但问题来了：一个人，知道自己能够生产出一件能够赚的成本十几倍的产品，甚至垄断之后赚的还能更多，那他为啥还要卖给我们呢？马斯克在前几天宣布删除了自己的推特账号，估计是闭关想答案去了，而今天，他就在推特上给出了最终答案：等特斯拉实现完全自动驾驶的时候，特斯拉将不再对普通消费者销售车辆，至少不再以如今的价格向消费者提供了。而届时，特斯拉一方面会回租当前车主手中的Model3来给车主赚一些“外快”，同时主营业务将更专注与共享出租车业务和大客户销售。