欧洲、中国以及北美是全球三个最大的汽车市场,也基本代表了全球汽车市场的发展走向,而之前英国政府就曾宣布,要在2050年完全实现零碳排放。

不过最近英国交通部长格兰特·沙普斯(GrantShapps)在BBC的采访中表示,英国首相鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)领导的政府希望在2032年之前停止销售汽油、柴油新车甚至是混合动力新车,只销售纯电动或者氢能源动力汽车,从而实现2050年之前零排放目标。

这个最新目标比之前约翰逊宣布的2035年提早了3年,比英国政府两年半以前宣布的2040年提早了8年。从数据上来看,今年1月份英国混动车型的销量超过了1.3万辆,其中纯电动汽车销量提升了两倍,达到了4054辆,新能源车型的市场占有率约为12%,达到历史最高位。

说到底英国政府颁布的燃油车禁售令还是想要促进纯电动汽车销量,因为电动车不仅能够降低污染,还有助于吸引车辆制造商加入约翰逊的保守党政纲宣言,建立英国首座电池超级工厂。

虽然不管英国还是欧洲,新能源车型的市场占比都在提升,但彻底禁售燃油车依然会加剧汽车行业的担忧。英国汽车工业协会(SMMT)首席执行官郝伟思(MikeHawes)表示:“虽然汽车制造商已经为达成零排放进行了充分准备,但纯电动汽车的技术研发代价高昂,而销量只占到整体汽车销量的一小部分,因此,进一步加速禁售燃油车具有很大挑战,也需要整个汽车行业加大投资。”