[摘要]现在的黑暗，是黎明前的曙光，真正的胜利已经不远了。

在过去的十年里，低速电动车产业茁壮发展，十年过去，低速电动车已经成了拥有数百万辆规模的新兴产业。

而在交管部门的粗暴管理下，禁售、禁行这样的阴影，始终笼罩着低速电动车产业。

终于，黎明即将到来：10月，低速电动车标准将正式出台。

多地严查低速电动车

最近，作为国民车的低速电动车，待遇越来越差了。

2016年，全国就有将近400万辆低速电动车；2017年，仅山东一省的新增销量就达到76万辆，照这个速度，不到2020年，全国的低速电动车就将突破1000万辆。

1000万辆不是小数字，管不管？怎么管？成了交管部门的难题。

交管部门的意见在这里产生了分歧：一方面，有十几个省市放开了低速电动车管理。

忻州全面放开低速电动车

但另一方面，越来越多的地区在‘不管是问题，管了也是问题，干脆管的狠一点，一次性解决问题。’的思想主导下，选择严查低速电动车。