[摘要]随着新能源汽车补贴政策的调整，这些新兴车企出现进退两难的局面将会越发明显，预计下一步很多新能源汽车企业的发展会呈分化趋势，洗牌会加速。

全新新能源汽车补贴政策从6月12日起开始实施。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。新的补贴政策方向十分清晰，加快新能源汽车产品升级步伐，有序发展我国新能源汽车产业稳步发展。

自主品牌销量排名或有巨变

众泰e200属于众泰汽车新能源车型主打车型，指导价为18.18-18.58万，补贴后售价仅为售5.98-6.18万，2017年众泰e200累计销量达16751辆，可以看出这款车型在ao级车型中销量还是属于主力军团，拥有与斯玛特同样的外观造型，补贴后几万元的较低门槛，获得了消费者的青睐，降低补贴后无疑会增加消费者的购车预算，至于今年下半年销售数据怎么样，相信市场会给出一个满意的答案。

北汽新能源作为自主品牌新能源汽车佼佼者，指导价为15.18-16.48万，补贴后售价为6.28-10.08万，2018年光ec系列1-5月的销量就达到39903台，相比众泰e200,可以获得更多乘坐空间，具备一定的通过性，获得更多年轻人的选择，随着国内雨后春笋增长的新能源车企，更低的指导售价，也是北汽新能源非常头疼的问题。