新国标观察|电动车管理难题何解?
[摘要]如何确保“新国标”落地,让老百姓出行安全更有保障?
[摘要]如何确保“新国标”落地,让老百姓出行安全更有保障?
日前,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《电动自行车安全技术规范》。与现行标准不同,此次“新国标”属于强制性标准,并对最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等提出了明确的要求。如何确保“新国标”落地,让老百姓出行安全更有保障?
许多市民并不了解“新国标”
大部分市民对于新国标表示“不知道”“没听说”。许多市民对电动自行车的需求仍然集中在“速度快”等方面。
与消费者的不知情不同,多家销售商都明确表示知道“新国标”。在一家爱玛电动车专卖店里,销售人员杨杰表示,“新国标”的出台并未对近期的销售情况产生明显影响,“我们现在销售的电动自行车都是执行原有的国家标准,目前符合新规的产品还没有投放市场。”
不过,杨杰提到,从“新国标”几项重要规定来看,国标电动自行车必须满足整车质量不大于55kg、最高车速不大于25km/h、蓄电池标称电压不大于48v、电机功率必须不高于400w、必须具有脚踏骑行功能。目前在售的电动摩托车无论是重量还是时速,都会超标。明年4月“新国标”正式实施后,驾驶人或许会被要求上牌照。对于未来一年中电动摩托车的销售,杨杰持观望态度:“还有将近一年的过渡期,库存应该可以消化掉。”
目前,市场上有的经销商会按照顾客要求更换电动自行车的电池。“因为是过渡期,消费者的需求和使用习惯没有发生很大变化。我们在卖车时,依然会被要求改装。”一销售人员透露,除了电池可以更换,解除电动自行车限速设置也很容易。现在消费者购买的电动自行车最高车速往往能达到每小时40公里以上,整车重量因为组装、多加电池等,也会超过55公斤。