根据最新的《动力电池月度数据库》统计显示，2020年2月我国新能源汽车生产约1.2万辆，同比下降 77% ，动力电池装机量同比下降 73% 。

宁德时代在国内依然占据龙头地位，但相较去年同期的 1024.8 MWh ，同比下降幅度达 74.8%。松下和 LG 化学借助特斯拉 Model 3 的装机，市场份额分别提升至 20% 和 13%，位列行业第二和第四。比亚迪则跌至第三，亿纬锂能则从第十攀升到第五；比克、珠海银隆等圆柱电池厂商和孚能、多氟多等软包厂商掉出前十，塔菲尔、中航锂电、鹏辉能源等方形电池厂商补位。

而在全球份额上，根据动力电池调研机构 SNE Research 公布了最新的数据显示，松下与 LG 超越了宁德时代，其中松下凭借 27.6% 的市场份额重夺第一， LG 则紧随其后占据了 22.9 % 的份额，宁德时代 与 BYD 分别位列第三位与第六位。

SNE分析师称，LG化学主要供应客户是雷诺和奥迪e-tron，三星SDI是宝马330e和大众passant GTE。松下在美国特斯拉三款车型的销量剧增后，占有率比去年1月大幅增长了16个百分点。而在2017~2019年间占有率排名第一的宁德时代，因中国内需市场的不景气，同期占有率下降了7个百分点，让出了第一位。 不过今后中国市场将恢复，宁德时代可能会再次发起反击。