不知大家有没发现一个规律：每到月初，最积极公布月销量的车企，往往都是取得了不错的成绩，“同比正增长”“单月销量最好记录”成为了它们的高频用词。而雷克萨斯，就是这样的车企之一。

今年6月份，雷克萨斯举办了中国第100万台交车仪式，在刚刚过去的7月份，雷克萨斯在华销量达16110台，同比增长6%，今年1-7月，其在华累计销量已超过10万辆。

于是，“中国有望成为雷克萨斯全球第一大市场”，“雷克萨斯是最有潜力的二线豪华品牌”等言论一时间铺天盖地。而在各大网站上，赞美雷克萨斯的言论很多，贬低雷克萨斯的不少。

说到底，不管你是何方神圣，只要跟“豪华车”三个字沾上边，那就一定绕不开BBA，豪华品牌领域，奔驰、宝马、奥迪依旧有着绝对的销量优势。当然了，BBA不仅在德国、欧洲有着很高的地位，在东南亚、北美、中东等地区同样受认可。

那么，我们把思路反过来，雷克萨斯在BBA的故乡——德国又有着怎样的地位？在德国，雷克萨斯还能有在中国、美国市场这般的地位吗？

德国人的“排外”心理

这里说的排外，并非排斥一切外来事物，而是指德国人太爱它们自己的本土汽车了，以至于其它国家的汽车品牌难以打入德国市场，尤其是其它国家的豪华品牌，毕竟这里有奔驰、宝马、奥迪、保时捷，即使是“强龙”，也很难压得过“地头蛇”。