小牛电动到美国开设新门店,这是要成为国际牛的节奏吗?
[摘要]尽管被美国征收25%的关税,但小牛电动仍然推进其在美国扩张的计划。据《南华早报》报道,尽管被美国征收25%的关税,但小牛电动仍然推进其在美国扩张的计划。当然,美国消费
[摘要]尽管被美国征收25%的关税,但小牛电动仍然推进其在美国扩张的计划。
据《南华早报》报道,尽管被美国征收25%的关税,但小牛电动仍然推进其在美国扩张的计划。当然,美国消费者将得为小牛电动的产品支付更高的价钱。小牛电动的首席执行官上周在香港接受采访时表示,关税推高了公司的产品在美国市场的价格。
“我们在美国的客户不得不承担损失,”李彦说,“我也当然希望关税能够降低。”
李彦称,尽管小牛电动部署了包括美国芯片在内的一些技术,但锂电池等核心技术大多来自中国和日本。
李彦2016年从投资公司kkr&co加入小牛电动,自2017年以来一直担任小牛电动的首席执行官。小牛电动是在2014年由百度前首席技术官李一男和前微软设计师胡依林共同创立的。该公司于去年10月在美国上市。
小牛电动继续进军美国市场计划开设新门店
灼识咨询(cic)的数据显示,在中国本土市场取得成功后,小牛电动一直在加大国际扩张努力。在中国,小牛电动已成长为中国最大的锂离子电池电动车制造商。根据市场研究机构research&markets去年11月发布的一份报告,到2025年,全球电动摩托车市场规模预计将达到290亿美元,其中北美是增长最快的地区。
小牛电动在今年3月从联邦政府取得牌照后,扩张到美国市场。由小牛电动提供的1000辆电动摩托车出现在了纽约布鲁克林的街上,这些车由该城市的摩托车共享服务revel运营。
李彦表示,与深受年轻人欢迎的revel合作,将有助于小牛电动推广,并在目前两轮车还不是主流交通选择的市场培育一种电动车文化。