凯迪拉克自1902年在底特律诞生以来，至今已有117年历史。在这一百多年的悠悠岁月长河中，凯迪拉克创造了一个又一个辉煌，在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词，同时也被英国皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。  

现在很多人都知道凯迪拉克是“总统座驾”，但可能不知道凯迪拉克还是第一个提出电子点火、使用独立前悬挂、批量生产V8发动机、开发出前轮驱动系统的品牌。凯迪拉克这些“第一次”似乎都能展现出其勇于尝试，不断进步的态度，直到如今，在上世纪多缸车型曾经用过的“闭缸”技术再次被重新应用到旗下产品全新一代XT5之中，会有什么样的表现？

全新一代凯迪拉克XT5承袭ESCALA概念车的设计语言，并推出两款外观设计风格，其中的区别主要在进气格栅上的不同。

风尚版车型使用源自ESCALA概念车的星爆式进气格栅，而运动版车型则使用网格式进气格栅，以高光泽黑色装饰为点缀。