4月23日，四部委联合下发2020年新能源补贴政策，相比2019年，补贴金额自然有所降低，对享受补贴的车的要求也逐渐提高。我们也写过专门的文章分析，大家可以点击《听说30万以上的车没补贴了？特斯拉居然还在涨价？解读2020年补贴政策》回顾。

那么经过一个五一假期后，车企应对补贴退坡的措施也出的差不多了。今天就给大家盘点一下，保价、涨价和“不说话”的车企都有谁吧，近期想买车的朋友可以参考哦。

■补贴一退坡，买车贵两万？

我们先来看看补贴退坡对大家购车的影响。简单给大家举个例子吧，为了方便，这里的电耗和能量密度系数都按最高值算。

这张表展示的只是一种情况，并非最髙退坡降幅。由于电耗系数的要求提高，补贴金额还会有各种变化，这里不再赘述了，大家只要知道一个结论：补贴退坡了，但没去年那么狠，就OK。

插混车型比较简单，2019年统一补贴1万元，2020年统一补贴8500元。

另外，从现在到7月22日，都是补贴过渡期，此时续航里程小于300km的，补贴降为2019年的一半；续航里程大于300km的，都按照2020年补贴算。

说实话，车企在经历了2019年补贴新政的毒打后，早就熟练掌握了对策；比起2019年最高降幅4万多元，直接让不少微型车“当场去世”的情况，2020年好像温柔许多。