我国的汽车年检制度对于爱车一族来讲，就像一根套在脖子上的绳索，虽然不会让人艰于呼吸，但始终让人感到处处受限制不太自由。尤其是在改装车方面，更是有着极为严苛的政策，不用说像国外那般对动力系统进行强化，就连某些外观上的变动同样不能通过年检。

 

但是在消费下滑的现在，汽车后市场这一有着巨大潜力的市场，重新受到了国家的重视。于是在汽车后市场占据了极大份额的改装领域【美国改装市场每年交易额高达3000亿人民币】，在近些年来就频频传出将会有松动的风声。

终于在最新的2019版的《机动车查验工作规程》中，我们发现了一些变动，套在爱车一族脖子上的绳索松绑了不少。其中不少在以往是坚决不能碰的改装项目，在新规中统统放开了限制，同时在针对老车年检方面也有了一些规定上的变动。总体而言，这一份新规对我国的改装文化发展，有着不小的好处。

1.允许加装行李架、脚踏板、保险杠，允许更换轮毂、中网