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高速车补贴平均退坡50% 低速车将逆风翻盘!

[摘要]快评第一,只看小伊。3月26日,备受关注的新能源汽车补贴调整政策出炉。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴

[摘要]快评第一,只看小伊。

3月26日,备受关注的新能源汽车补贴调整政策出炉。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,正式公布了新一轮的补贴退坡政策。

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2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%;通知从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期间补贴标准适当降低。过渡期结束后地方不再对新能源汽车(公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。

与此同时,《通知》明确,适度提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。

高速车补贴退坡50%向完全退出补贴过渡

据了解,2018年的补贴新政把补贴门槛从100公里提高到150公里,而2019年补贴新政,获得补贴的门槛再次提高,只有满电里程超出250公里才能获得补贴。

不仅获得补贴的门槛变高了,补贴的金额也将大幅度下调。

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