日产聆风电动汽车

在过去超过4年的时间中，日产聆风电动汽车与雪佛兰沃蓝达电动汽车一直是美国销售量最高的两款车型。经过差不多3年多的时间，2015年3月，日产聆风电动汽车总销量终于第一次超过沃蓝达。日产聆风3月交付1817辆，沃蓝达电动汽车交付639辆。从2010年12月至今，日产聆风总销量达到76407辆，沃蓝达销量则为75231辆。

据绿车报告网报道，从2013年2月，日产公司开始在位于美国田纳西州的组装厂出货以来，聆风每月的销量都达到4位数。

日产公司电动汽车销售与基建总监布兰登·琼斯表示，日产聆风在2015年3月达到两个里程碑式的成绩。首先，日产聆风的销量达到7.5万辆；第二，目前日产聆风成为美国销售量最高的电动汽车。“对电动汽车的热情持续高涨。一名叫威施巴·米南德的消费者购买了第75000辆聆风。很多车主向亲友介绍购买电动汽车。”他说。

日产聆风的销售已经进入第五个年头，公司计划为新一代聆风搭载效率更高的电池，使这款汽车得到所有电动汽车车型中最长的续航里程——140英里~200英里（225公里~321公里）。

2015年3月销量第三名为宝马i3，该车型上个月交付922辆。

如同平常一样，特斯拉汽车公司（TeslaMotors）拒绝透露汽车销量，绿车网也没有对其销量进行猜测。

雪佛兰沃蓝达

插电式混合动力汽车

从2014年夏天以来，丰田普锐斯插电式混合动力汽车的销量一直走低，2015年3月的销量为473辆。

福特Energi插电混合动力汽车和C-Max插电混合动力汽车销量分别为837辆与715辆。这意味着，前者2015年第一季度的销量为1866辆，后者则为1608辆。相比2014年第一季度的销量，这两款汽车的今年的销量均略微下降。

低销量汽车

除了宝马公司，德系车企旗下的的电动汽车销量表现不佳。梅德萨斯奔驰旗下的B-Class ElectricDrive销量为145辆，大众e-高尔夫则为195辆。

三菱i-MiEV3月销量为10辆，当然这是2月的销量的5倍。

价格7.5万美元的凯迪拉克ELR电动汽车销量为92辆。从2013年12月以来，该车的销量一共为1627辆。

另外，本田飞度EV从2014年12月就无销售成绩，上个月终于找到一名买主。丰田RAV4电动汽车则售出4辆。雪佛兰斯帕克电动汽车的销量为151辆，总销量达到2040辆。

福特福克斯电动汽车的销量则为140辆，2015年第一季度销量达到370辆，比去年同期略有降低（2014年第一季度销量为406辆）。