最近，新凯美瑞在广州车展推出，一经发现，很多网友就开始想吐槽了。外形完全不是一般人能接受：所谓的大幅度前脸修改，所谓的运动设计元素。一看去，前脸完全跟雷凌是两兄弟啊。

【上图为新凯美瑞，下图为雷凌】

新凯美瑞将前脸进气格栅扩大，加入多边形设计元素，如果盖住它的灯组和车标，还以为是阿斯顿马丁了。车灯组与中网格栅车标用一条大镀铬装饰连在一起，这种“神体”组合完全掉下档次。虽然从理念设计上说，这样的设计是最有运动感的，但是在新凯美瑞上看不到任何运动美感。

再下来雾灯组，雾灯前面延伸出来的装饰板，让人觉得跟新款雷克萨斯运动前脸元素相似，但整体配合到新凯美瑞车头，真的让人难以接受。

来到侧面，新款和旧款差距不大，车身线条还是那么老成，跟前脸就不是从同一父母生出来的。

最后到尾部，整体感觉还算可以，不过车标下又加一条镀铬饰条贯穿车尾两个车灯，说不上很丑，也算不上美感。

凯美瑞为何逼着去耍酷？

凯美瑞一直给人是成熟稳重的感觉，近几年运动风狂躁一时，导致凯美瑞车型一直卖得不算理想。这时候，丰田其实已经被逼到悬崖上，凯美瑞必须走向运动路线啊，但怎么从以前成熟稳重的外形，让它变得运动起来？这就是一个哲学的问题了。所以看到凯美瑞近两代车型改得都不算理想，恐怕这款车型也是很难提高销量。

其实心凯美瑞也有自己内在优势。从机械层面上，其搭配丰田最新的6AR-FSE发动机，排量为2.0L，最大功率为123kw，已经上到同级别一哥行列。牛到什么程度？第二代天籁2.5L排量发动机才打到这个功率，比第九代雅阁2.0L排量发动机功率还略高。老款2.0L排量的凯美瑞，搭配的是4AT变速箱，其运行的顺畅性也很厉害了，新款2.0L排量发动机匹配的是6AT变速箱，其平顺性已经打到非常高的水准。

毋容置疑的是，新凯美瑞确实是一款好车，不过是从机械底子、内饰用料做工来说，但随着市场方向标变化，凯美瑞车系外形似乎忘了自己原来的本性，还是憋心说一句：现实打败爱情，外形打败车型啊。

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