今日，二手车C2C交易平台“人人车”发布B轮融资消息，新一轮2000万美元融资由包括策源创投和雷军系的顺为资本领投，A轮投资者红点投资保持跟投，华兴资本担任本轮融资的财务顾问。

人人车CEO李健

如果说他们用“入职送京牌”招聘码农还不够神，那么在看到B轮投资方中有了雷军的身影后，可能默默画下感叹号的就不止我一个了。这份感叹不止是市场对这个早期产品的资本看好，更多的是对雷军所代表的移动互联网裹挟之下的生态畅想。

在小米新能源汽车、黎万强美国学师、小米智能电动车等诸多喧嚣越传越真之际，关于雷军进入汽车产业的迹象似乎只差当事人正式宣布了。这个时候，人人车作为C2C二手车交易平台被青睐，似乎给了我们另一个佐证：这事要成真，你看，雷军连二手车交易都开始布局了。

当然，你可以简单的判断为危言耸听。可别忘了，雷军曾公开提到这样的观点：未来的移动互联网是移动端加外射。移动端自不必说，小米早已站好位置，接下来要发力的，是智能家居这类可被辐射的领域。

人人车没有直接回应，但不免揣测的是，雷军关于移动互联网的战略布局中，汽车是重要的一环。CEO李健的解读值得玩味：“智能家居是为了进入家庭，而人的第二住所是车。关于汽车、二手车的移动应用又是发力的热点。”

当然，资本认可的背面是可能存在的制约。这一点，李健回应，从9月份融资开始、10月份即已敲定的整个过程中，人人车最终选择的依据是，“找能帮忙、不添倒忙的投资方”。

团队自身的模式首创和对平台价值的拿捏，是先决条件。一般被资本方看好，无非是定位、进展、团队这三大要素，不论从卖车数量、盈利、赚钱与否等角度考虑，人人车都很早期，李健自评：“我们这是九死一生的模式。要想提升成功率就要看团队能否在关键节点上发力。”

人人车略显“狡猾”的将自家模式总结为“小米+步枪”，一为暗示背后资本所代表的互联网运营意识，二为强调团队的线下服务能力。目前团队已扩张到北京、广东、深圳等城市，B轮不会做更多地域扩张，重点将集中于产品和用户体验之上。