美国环境保护署（EPA）日前发布了“Light-DutyAutomotiveTechnology,CarbonDioxideEmissions,andFuelEconomyTrends:1975–2014”。

这份报告是关于在美国销售的汽车的二氧化碳排放量、燃效及动力传动系统技术动向的最新报告。

在美国销量较高的11家汽车厂商的2013年款车型的平均燃效为24.1mpg（英里/加仑，1mpg约为0.4km/L），平均二氧化碳排放量为369g/mi（克/英里，1g/mi约为0.6g/km）。与2012年款车型相比，平均燃效提高0.5mpg，平均二氧化碳排放量降低7g/mi。另外，在2014年款车型的中间报告中，平均燃效为24.2mpg，平均二氧化碳排放量为367g/mi，性能较2013年款进一步提高，燃效和二氧化碳排放量连续8年得到改善。

从各厂商来看，马自达2013年款车型的平均燃效为28.1mpg，平均二氧化碳排放量为316g/mi，2014年款分别为28.8mpg和309g/mi，是平均燃效最为出色的厂商。

之后依次为本田、斯巴鲁、日产、大众、丰田。各厂商的平均燃效与车型有关，主要生产大型车和皮卡的克莱斯勒-菲亚特等厂商处于劣势，排名在最后。