4月11日，江苏省财政厅及省经济和信息化委联合下发《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》。该《通知》称，江苏省级财政通过采取“先预拨、后清算”的办法，下发购车补贴；省级财政将按照各设区市上报计划，预先拨付补助金，再由各设区市拨付给购买者；多拨的下年沿用，少拨的予以补足。

上述通知明确了江苏新能源汽车省级补贴的相关标准：纯电动乘用车每辆补助0.9万元，混合动力0.5万元，燃料电池5万元；客车根据车长及动力类型提供补贴，最高每辆补助10万元；纯电动专用车每辆补助1.5万元，燃料电池专用车补助7万元。

值得注意的是，江苏省财政厅及经信委明确，对闲置车辆和充电设施不予补助，以此体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向。

市场人士预计，上述通知出台后，预计江苏各设区市的具体地补政策也将陆续出台。

该通知设定的时间表是，江苏各设区市的相关补贴细则应于5月底前报省财政厅、省经济和信息化委备案。

不只是江苏。近日还获悉，上海的新能源汽车补贴细则也已制定完毕，目前正在过审，不日将发布。

（上汽荣威eRX5）

有知情人士对记者称，上海的新能源汽车地方补贴标准将顶格配置，即按照国家与地方1：0.5的标准推行。即按照国家补贴的50%执行。

该知情人士称，今年补贴退坡，对于上海市场冲击不大。上海此前给出的补贴标准并不畸高，加上市场热销，有些车型已经单独降低了补贴标准，加上与厂商沟通融洽，具体政策将平稳落地。

这与北京今年2月出台的标准颇为一致。