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3万公里新补贴清算方式背后:新能源客车要变“卖方市场”?

3万公里新补贴清算方式背后:新能源客车要变“卖方市场”?

近日,一份由国家财政部、工信部、科技部和发改委四部委联合发布的《关于开展2016年度新能源汽车补助资金清算工作的通知》(以下简称“《通知》”)在网上流传。

《通知》要求,申请2016年新能源汽车推广补贴的企业,需提交2016年度(如2016年1月1日-2016年12月31日)中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况,包括销售发票、产品技术参数、车辆注册登记信息等信息;并指出,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),目前行驶里程尚不达标的新能源汽车,应在达标后申请补贴,补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。

有客车生产企业人士告诉记者,企业已经收到了这份《通知》,并表示,虽然政策并非专门针对客车,比如纯电动物流车和出租车等新能源车的行驶里程也要达到3万公里才能领补贴,但由于纯电动客车销量大,导致《通知》对客车领域的影响最大。

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