中国汽车工业协会副秘书长许艳华5日做客“2017新华网全国两会特别访谈”，与网友在线交流。对于新能源汽车政策，许艳华提出四个方面的建议。

去年，中国的新能源汽车销量超过50万辆，全球销量接近100万辆，中国占了全球市场的50%以上，美国位列全球第二大新能源汽车市场。从充电桩数量来看，去年中国公共类充电桩保有量达到15万个，全球是35万个左右，从推广的角度来讲，我们走在了前面。

另外，从新能源汽车核心的“三电”资源来看，即电池、电机、电控，在国家的扶持下，总体上进步很快。更为关键的是，我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。

目前，尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车，但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势，在产品和用户需求方面积累了大量经验，在不断提高技术和运营能力。

对于新能源汽车政策，许艳华提出四个方面的建议：

第一，要保持政策的稳定性，汽车是一个大产业，牵一发动全身，政策调整对整个产业链的影响比较大，所以我们希望在既定的政策上保持稳定。

第二，后补贴政策。现在补贴政策就到2020年，2020年之后的政策也要考虑。从现在这个阶段走向市场化主导需要7年到8年时间，政策不能是断崖式的，但是政策思路要调整，建议补贴新能源汽车消费者这一端，增加传统汽车的使用成本。

第三，我们希望新能源汽车“双积分”政策尽快落地。

第四，建议地方政府放开市场准入，这对于快速推进新能源汽车市场的发展极为重要。

1月份我国新能源汽车的销售量下滑，估计2月份的数据也不乐观，这在预料当中。分析这个现象的成因，可以从政府监管的角度看，为了提高新能源汽车发展水平，无论是对新能源汽车的准入标准，还是补贴条件均提高了，促使新能源汽车行业进入一个切换调整期。