随着两会开幕，各行各业的代表和委员们齐聚北京，共商国是。作为电动汽车动力系统解决方案提供者，微宏动力也不甘落后。7日，搭载微宏快充电池的BRT2正式在京上线，为两会添彩。

据了解，此次在北京BRT2线路上，将陆续投运50辆载有微宏快充电池的双源无轨电车，以实现“快速交通通道+快充”纯电动运营模式。北京BRT2线路自2008年7月开通以来，线路呈东西走向，东起通州区杨闸，西至朝阳门，途经（东大桥—太平庄—周家井—杨闸环岛西），是连接城东居民区和CBD商区的主要线路，全线约16公里，共设20余站。

此次新车辆的投入，是继2014年北京开始实行新建双源无轨电车供电系统方案后，BRT线路的再次大批量上线运营。有别于传统双源无轨电车电池低寿命、低密度、续驶里程短等缺点。这批采用微宏快充电池的车辆不需插抢充电，在运行中依靠线网给电池充电。在可充电路段，通过线网连接一边驱动电机一边充电；在没有线网路段，可依靠电池来进行驱动。

而从车辆成本的角度来考虑，搭载微宏快充电池的车辆从采购成本（配装电池组少）、电池维护成本（与整车同寿命）、充电桩建设成本（无需配套）等方面均有着不俗的表现，大大降低了运营成本，提升运营效率。

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