2017年3月2日，北京，政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福聚焦行业发展，结合对国家能源安全、环境保护，及汽车行业前沿趋势的观察与思考，就甲醇汽车的推广，自动驾驶技术发展两大议题递交提案。李书福表示：新能源和自动驾驶技术都是行业发展的必然趋势，中国汽车产业虽然起步较晚，但也已进入需要加速前进的阶段，中国要从汽车大国步入汽车强国，引领国际发展，必须要夯实基础、开拓思路，积极推动技术创新。

吉利商用车政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福

的确，在“中国制造2025”的大背景下，汽车行业的发展面对重大机遇。同时，也在节能技术、新能源汽车和智能汽车等方面带来了新的挑战。而吉利不论是在乘用车还是商用车领域，都已经走在了行业前列。

值得一提的是，在2017年2月26日，吉利商用车远程纯电动轻卡E200成为首辆在黑河完成进行寒区试验的纯电动轻卡。这也成为李书福在两会期间聚焦新能源，促进行业发展的有力背书，与吉利商用车的发展思路不谋而合。

众所周知，交通出行与每个人的生活息息相关，一直是最重要的民生话题之一。近年来，随着我国汽车保有量的不断增长，国家能源安全和环境保护的挑战也日益突显。

针对上述挑战，李书福建议，应该根据我国能源结构和市场现状，走能源多元化的道路，以缓解能源安全的挑战并改善空气环境质量。其中，在交通能源领域，加快推广甲醇汽车是应对上述挑战的途径之一。

而自2016年10月26日，吉利商用车研发出功能样车开始，便用差异化战略布局新能源商用车市场。目前，吉利在乘用车市场已站稳脚跟，2016年销量突破76万辆，2017年目标跨越百万辆大关，1月份销量达10.27万辆。而新能源卡车还尚属“新鲜事物”，虽然车企纯电动类卡车推出的消息屡见报端，但销量不大。这一背景下，吉利商用车把产品全部锁定在新能源领域可谓剑走偏锋。从一定程度上来说，吉利商用车非但不算迟到者，甚至可以称为让卡车走上低碳、环保、节能的新能源之路的探索者。