两会议案提案是否能真正落地是推动汽车产业发展，促进汽车社会和谐的关键。在2017年全国两会即将召开之际，新能源汽车网[xnyauto]梳理了2016年全国两会上汽车相关议案提案落地情况，为行业和政府的管理工作提供借鉴。

涉车税费改革未触及核心

议案

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在议案中提出现行用车管理制度及相关税制不合理、不公平等问题。她建议参考车辆保险费用征收手段，将上一年度车辆行驶里程作为征收车船使用税的依据；重新界定在城市主城区区域范围内的高速公路的社会属性，科学分配资源，为车主创造公平、规范的用车环境；探索车用燃油阶梯定价制度，用价格杠杆引导用户降低用车强度；在新车第一次注册时就颁发6年有效期的年检标志；利用互联网等技术手段加强对停车场所的管理，将管理落实到统一部门进行监管，明确收费标准加强对社会停车管理单位的有效管理；拥堵费征收需要前瞻规划，并有法律政策支持，在决策过程中要做到公开透明。

全国人大代表、天能集团董事局主席张天任提交了《停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税》的议案，认为对铅酸电池产品或再生铅产品征收4％的消费税过高，应停征、缓征或禅意画征收。

落实情况

2016年，营改增试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业，是我国税制改革中的重要一步。但关于车辆保险费、高速费、燃油税、车辆年检等方面还未有进一步的改革细则。不过，作为降本的重要举措，2017年国家将重点推进涉企收费问题。

自动驾驶立法循序渐进

提案

全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在提案中建议，要提早着手修改阻碍自动驾驶发展的相关法律法规条款，加快自动驾驶的立法和试点工作，为自动驾驶的普及创造条件。