新能源汽车补贴调整方案预计将于近期落地,产业将进入发展新阶段。12月8日援引中汽协消息报道,2016年新能源车补政策已于近日由四部委签订完毕,预计将在本月发布。

据机动车整车出厂合格证统计,2016年11月,我国新能源汽车生产8.40万辆,同比增长16.21%;其中专用车产量1.59万辆,同比增长77.78%;2016年1-11月,新能源汽车累计产量40.28万辆,同比增长44.27%。

预计新能源汽车补贴调整方案正式出台后,新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。这将引发国内新能源车市场结构变化。

其中，纯电动物流车将会得到更大支持，由于电动客车的骗补情节较为严重，这一比例正在减少，三元电池的需求将会有所加大，成为新能源汽车市场发展的两大方向。

“2016年至2020年这五年是新能源汽车产业导入培育的关键时期，政府和企业仍需要付出巨大努力。”科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示，未来购车补贴将会退出，代替以环境、能源因素的常态鼓励政策，并实现私人购买为主。

企业方面，从目前披露的车企年报预告来看，新能源补贴政策执行的好坏成为企业利润走势的关键词和晴雨表。

比亚迪在去年实现净利润5倍激增后，2016年公司净利润或冲至52亿元，继续保持高增幅。新能源汽车业务将继续保持良好的发展势头的同时。传统汽车业务方面，比亚迪SUV车型的持续热销将推动集团传统汽车销量的稳步增长。