近日有媒体报道称，2016年新能源车补政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月上旬发布。随着新能源汽车后补贴时代的来临，伴随着行业竞争的加剧，电机电控企业将面临哪些挑战？

一、新能源汽车后补贴时代，电机电控企业面临以下几个挑战：

（一）新能源汽车补贴退坡引来一波降价潮

2015年我国新能源客车、专用车、乘用车产量分别为12.47万辆、4.78万辆、20.64万辆。综合来看，2015年由于新能源客车电机电控单一客户出货量大、动力总成系统单价高，电机电控企业维持了较高的毛利率。2016年前三季度，我国新能源客车、专用车、乘用车产量分别约为4.88万辆、0.91万辆、24.4万辆，新能源汽车仍保持增长趋势，但增速明显下降。

从车型来看，乘用车由于其市场空间最大，渗透率最低，将维持高速增长，成为市场核心地位；客车市场回归商用车本质，其大涨局面消失；物流车市场则需等待政策落地，如果落地将有望迎来压制需求的释放。

从电机电控领域来看，单一客户出货量大、动力总成系统单价高的新能源客车生产量下降明显；此外，新能源汽车补贴退坡已成趋势，新能源汽车产业链将引来一波降价潮，而位于产业链中游的锂电池和电机电控企业与整车厂关系密切，其受影响的幅度可能更大，电机电控利润将会受到较大影响。

（二）资本竞相布局市场竞争加剧

据电动汽车资源网不完全统计，目前涉及电机电控的上市公司就有近50家。随着国内新能源汽车电机控制器生产企业研发进程的加快和成熟产品的推出，以及外资企业参与国内竞争的力度不断加强，未来电动汽车电机控制器市场竞争加剧趋势明显。

对于电机电控企业而言，竞争加剧的市场一方面意味着行业的看好，庞大的市场空间；另一方面，由于市场竞争加剧，企业可能很难拓展新的业务，创造新的利润点，还有可能失去现有客户，市场占有率下降。