记者从省物价部门的官方网站获悉，《江苏省机动车停放服务收费管理办法》（以下简称《办法》）正式向社会公开征求意见，新办法包含了给予残疾人、新能源车停车优惠等诸多亮点。

百万人口以上城市差别化收费

遵循“中心区高于非中心区”原则

《办法》规定，市区（县）人口100万以上的城市，应当结合当地实际，实行差别化停车服务收费政策，合理引导个体机动化交通需求，抑制不合理停车需求，缓解城市交通拥堵，有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用。

制定差别化停车服务收费政策，应遵循“城市中心区域高于非中心区域、路内（城市道路临时停车泊位）高于路外、干道高于支路、住宅区外高于住宅区内、地面高于地下、白天高于夜间、拥堵时段高于空闲时段、大型车高于小型车”的原则。

对停车设施划分不同区域实行差别化停车服务收费，应根据停车供需状况差异，考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况和停车场配套建设等因素实行动态管理，并适时调整。

对供需缺口大、矛盾突出的区域可实行较高收费，供需缺口小、矛盾不突出区域可实行低收费。

对城市外围的公共交通枢纽、轨道交通换乘站停车设施服务，应实行低收费。

对城市交通枢纽、轨道交通换乘站等配套建设的停车设施和城市道路临时停车泊位，停车超过一定时间可以实行累计递增计费。

对旅游景点配套建设的停车设施和面向小区群众停车服务的小区周边城市道路临时停车泊位，采取计时收费的，应明确当日收费最高上限。

适当扩大同一区域路内与路外停车设施之间的收费标准差距，引导更多人使用路外停车设施。

【部门说法】 

“扬州从2014年就开始实施差别化停车收费，总体原则与省内的原则相同，但此次省内出台政策之前，征求了全省各个市的物价部门的意见，因此更加细化，也更加完善，比如说，省里面的新政策要求‘干道高于支路、住宅区外高于住宅区内、拥堵时段高于空闲时段’，扬州还暂未细化到这三点，但有一定相似之处。”市物价部门的相关负责人表示。