英媒称，中国机动车市场规模庞大，新能源汽车发展同样备受瞩目，然而业界接连传出的消息让市场形势呈复杂态势。

英国广播公司网站10月12日刊登题为《中国电动车市场“等待能者进入”》的报道称，一个多月前，北京传出要大幅限制电动车生产商数目，中国90%电动车企业将被迫结业。与此同时，新能源车企涉嫌骗取相关补贴被查处的消息也陆续公布。但中国国务院最新一次常务会议论及控制产能时同时提出，“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”，间接在政策层面为新能源汽车生产开拓空间。

一位美资车企的华人负责人指出，中国是在清理当前良莠不齐的局面，提升电动车行业的准入条件，但中国具备推广电动车的决心。

底特律电动汽车主席兼行政总裁林秀山说：“要是你真的带着一切好技术过来，所有基建、管理团队和知识，中国就会给你执照，因为他们想推广电动汽车。”

彭博新闻社8月报道称，中国将把新能源汽车生产资质牌照限制在10个，这个尚待政府部门证实的消息意味着目前超过200家新能源车企当中，绝大多数都将被淘汰。北京长城华冠集团旗下的前途汽车刚于本周从发改委取得有关牌照，中国媒体10月11日指出，这是继北汽新能源和长江汽车之后，国家发改委正式发出的第三张牌照，这也意味着全中国只剩下七张牌照供厂家申领。

在限制电动车企数目的消息传出前数天，中国交通运输部运输服务司副司长蔡团结在一场论坛上表态说，技术支撑能力仍需要进一步提升，下一步必须提高准入的门槛，工业和信息化部装备工业司司长李东也说，工信部已经组织修订了新能源汽车生产企业和产品准入规则，拟大幅度提高企业的研发能力和生产条件要求，提高性能和安全的要求。