4月21日，中国首款“插电混动高级轿车”上汽荣威e950上市开售。首次搭载上汽世界级的“蓝芯”和“绿芯”技术、百公里油耗最低1.7L、综合续驶里程600km，荣威e950的上市，将使其成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”，改变中国公务车“大排量、高油耗”的既有印象，树立中国政府机关亲民、健康的形象。

此次荣威e950共推出4座行政尊享版和5座豪华版两款车型，分别售30.88万元和28.88万元，不但能享受免购置税、车船税等政策优惠，上海地区消费者还能获得中央和地方共计5.4万的补贴以及价值8万多的免费沪牌，到手价最低22万，为B级车市场带来更多用车选择。

补贴6.89万还送牌，荣威e950带动B+级车市场变革

大排量、高油耗、高排放一直以来都是B级车难以回避的问题，发展新能源车，是节能环保、绿色出行的当务之急，更是顺应国家发展新能源战略的需要。另外，各地针对燃油车不断推出限行限购、拍牌摇号等政策，国家也大力提倡党政机关购买小排量、低能耗的自主品牌汽车，市场亟需一款节能环保的B+级车。精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求，上汽推出中国首款插电混动高级轿车荣威e950，填补新能源B+级车的市场空白。